【48812】世界首条湖北造磁浮空轨试验线投用

  8月9日，世界首条永磁磁浮轨迹交通工程试验线在江西赣州兴国县投入到正常的运用中，这一列车被命名为“兴国号”。空轨研制技能团队负责人、中铁科工机械院副总王英琳向极目新闻记者介绍，空轨技能以悬挂的方法将列车抬升至半空中，既不占用地上面积，又免于堵车的困扰。2020年，中铁科工研制规划的空轨已在武汉江夏区演示运转。2021年，江西理工大学联系上中铁科工，将稀土资料与空轨技能结合，“兴国号”由此诞生。相较一般磁悬浮列车通电后才能使列车悬于空中，“兴国号”运用新式稀土资料后仅凭磁力就可使列车天然悬浮且磁性阑珊速度也相对减慢。这一环保、高效的列车问世背面，是江西理工大学、中铁六院、我国中铁工业数年的尽力。

  空轨，意即空中轨迹列车。经过将车体悬挂于架起的轨迹梁之上，列车得以在空中行走。辅以永磁磁悬浮技能，空轨可运用永磁资料与轨迹相斥的原理，能够在槽口中线坚持悬浮状。没有了实体轮胎，电磁导向可完结零冲突运转，仅需电机驱动即可运转，更加节能、高速。

  而空轨技能开始在德国和日本运用，在我国没有落地。这也代表着，中铁科工需求自主完结从研制、规划到出产制造的全流程。

  2014年，永磁磁悬浮技能开始由江西理工大学提出。直至2020年，中铁六院集团牵头推进该技能成果完结落地转化。

  传统磁悬浮运用磁铁同性相斥的原理，使列车和轨迹坚持相斥从而使列车彻底脱离轨迹悬浮行进，成为“无轮”列车。既可提速又可节能。而永磁磁悬浮技能运用稀土资料制造永磁体和永磁轨迹，与以往的常导磁浮列车和超导磁浮列车比较，永磁磁浮列车不需求额定通电，就能够完结零功率悬浮。更大程度完结了节能环保。在此，稀土资料的运用还可减慢磁性衰减速度，添加轨迹的惯例运用的寿数。