中国汽车ECU（电子控制器）行业报告：表现出稳步增长的趋势

  汽车ECU是电子控制单元的意思，也被称为行车电脑或车载电脑等，是汽车的核心电子元件之一。它的作用是随时监控汽车运行的各种状态和输入的各种数据，通过预先设计的程序对各种传感器送来的信息做处理和计算，然后将处理后的参数发送给相关的执行机构，以执行预定的控制功能。简而言之，汽车ECU是车辆控制管理系统的“大脑”，负责接收、处理和发送各种信息，以控制车辆的不同功能和系统，确保车辆的正常运行和安全性。

  一辆车平均有50-100个MCU。现代的新车由于功能增加，平均包含50-100个ECU/MCU，而且汽车中没有孤立的ECU，不同位置的ECU需要长达一公里的电线将它们连接到多个不同的网络，才能实现ECU之间的通信。主要的汽车网络通信协议包括CAN、LIN、FlexRay、MOST和以太网AVB。

  汽车ECU主要有整车控制器（VCU）、混动变速箱控制单元（TCU）、发动机管理系统（EMS）、自动变速箱控制单元（TCU）、制动系统控制单元（EBCU）和稳定控制单元（ESC）几种类型。整车控制器主要负责协调各控制单元配合工作，以实现混动车特有的能量管理、高压管理等功能。混动变速箱控制单元则主要使用在于混动变速箱，相较于传统变速箱，其结构有所变化，通常会集成一个或两个电机。发动机管理系统则应用在汽油机PFI、GDI，柴油机，混合动力系统等，主要控制发动机的喷油、点火、扭矩分配等功能。常用于amt、at、dct、cvt等自动变速器控制单元以实现自动换挡等功能。制动系统控制单元主要负责控制车辆的刹车系统，以确保制动安全和稳定能力。稳定控制单元则大多数都用在车辆的稳定性控制管理系统，以提高车辆的操控性能和安全性。

  汽车ECU行业起源于20世纪60年代，当时汽车制造商开始尝试使用电子技术来控制发动机的燃油喷射和点火系统。随技术的慢慢的提升，ECU的功能逐渐扩展，包括了变速器控制、刹车控制、空调控制等多个角度。在21世纪初，随着汽车电子化程度的逐步的提升，ECU的数量和种类也在持续不断的增加，推动了汽车ECU行业的迅速发展。如今，汽车ECU慢慢的变成了汽车的重要组成部分，其数量和种类已经基本稳定，但是随着汽车技术的慢慢的提升，ECU的功能也在慢慢地加强。未来，随着AI和物联网技术的发展，汽车ECU将会更加智能化和网络化，为汽车行业带来更多的创新和发展机会。

  汽车ECU上游最重要的包含微处理器、存储器、晶体管、电容器等电子元器件，以及各种连接器、线缆和外壳等。汽车ECU下游应用行业主要是汽车行业，包括乘用车、商用车、特种车辆等很多类型的汽车。汽车ECU在汽车中扮演着控制和管理发动机、变速器、刹车系统、空调系统等各个核心部件的角色，是现代汽车的重要组成部分。随着汽车电子化程度的逐步的提升，汽车ECU的功能也在慢慢地加强，对原材料的需求也慢慢变得高。

  智研瞻产业研究院发布：《中国汽车ECU（电子控制器）行业发展前途与投资战略规划分析报告》

  根据CCID 数据，全世界汽车电子市场规模在2018年约为15833亿元，中国约为6073亿元。据ICVTank，在2019年，全球ADAS（高级驾驶辅助系统）相关的ECU（电子控制单元）市场规模已达到了148.5亿美元。随技术的慢慢的提升和花了钱的人汽车安全性、舒适性需求的提高，预计到2025年，全球ADAS相关的ECU市场规模将超过198亿美元，显示出巨大的市场潜力和增长空间。

  在供需方面，中国汽车工业协会的统计数据表明，在2021年全年，中国的商用车产量和销售量累计达到了467.4万辆和479.3万辆，而到了2022年9月，这一数据则分别变为了26.3万辆和27.9万辆，尽管产量环比增长了10.5%，但同比却下降了15.6%。这表明我国汽车ECU市场的需求端存在一定的压力。从全球角度看，亚太地区汽车产量持续增长，并且高端化发展的新趋势显著，目前慢慢的变成了全球最大的ECU市场，并且预计未来5年内其需求增速将高于全球中等水准。这会对我国的汽车ECU行业带来一定的机遇。

  我国的汽车ECU行业产销量数据表现出稳步增长的趋势。根据国家统计局的数据，2022年我国汽车制造业增加值比上年增长6.3%，高于同期制造业增加值增速3.3个百分点；实现营业收入92899.9亿元，增长6.8%，高于同期制造业增速2.3个百分点。

  自1993年以来，我国的国务院、国家发改委、土地局等多部门都陆续印发了支持、规范汽车电子行业的发展政策。这些政策内容涉及造纸工业及汽车电子发展趋势、行业产能规划、环保处理问题等方面。

  近年来，随着我们国家汽车产业的迅速崛起和发展，政策倾向也在发生着变化，更多地向规划类和支持类政策转变。与之前以规范性文件为主的政策不同，近年来的政策更看重促进汽车消费、制定汽车产业高质量发展规划、加强区域间（境内/境外）在汽车产业方面的合作、推动汽车产业低碳化发展以及对汽车产业企业的补贴等方面。

  近日，工业与信息化部、财政部等七部门联合发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出了2023年汽车行业运行保持稳中向好发展形态趋势的目标，并力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%。同时，汽车制造业增加值同比增长约5%左右。这些政策措施为我国汽车ECU行业的发展提供了有力的支持。

  随着科技的发展，汽车ECU的技术也在一直更新，这就要求企业一定不断投入研发，以保持竞争力。这对于一些小型和中型企业来说，会面临资金和技术的挑战。汽车ECU的安全问题一直是人们关注的焦点。如果ECU发生故障或者被黑客攻击，会导致汽车的性能直线下降，甚至发生安全事故。因此，如何保证ECU的安全性是一个重要的问题。

  随着环保要求的提高，汽车ECU也需要满足更严格的排放标准。这就需要企业在设计和生产的全部过程中考虑到这一些因素，增加了生产所带来的成本。汽车ECU的生产涉及到多个环节，包括设计、生产、测试等。如果任何一个环节出现一些明显的异常问题，都影响到整个生产的全部过程。因此，如何保证供应链的稳定性是一个重要问题。

  另外，汽车ECU行业的发展需要大量的专业人才，包括软件工程师、硬件工程师、测试工程师等。然而，目前市场上的人才供应并不能够满足需求，这也是制约行业发展的一个主要的因素。随着汽车智能化的发展，汽车ECU需要处理大量的数据，包括驾驶员的行为数据、车辆的状态数据等。这就涉及到数据隐私的问题，如何在保护用户隐私的同时，合理规划利用这一些数据，是一个要解决的问题。

  汽车ECU行业的发展前途广阔，随着汽车技术的一直在升级和消费的人对汽车性能和安全性的要求逐步的提升，汽车ECU作为汽车控制管理系统的核心部件，将会得到更广泛的应用。同时，随着新能源汽车市场的逐步扩大和智能化、网联化等趋势的推动，汽车ECU行业将会迎来更加广阔的发展空间和机遇。未来，汽车ECU技术将会一直在升级和完善，行业内的竞争也将更激烈，但总体来说，汽车ECU行业的发展前途十分乐观，有望成为未来汽车产业高质量发展的重要支撑。

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